В апреле 2010 года в Китае началось тестирование автомобиля Chery A13, проводимое научно-исследовательским центром, испытывающим столкновения.
Тестирование проводится по методике C-NCAP, которая отличается от методики EuroNCAP.
Тест разделен на несколько этапов, каждый краш-тест проводится на скорости 50км/ч.
Этап первый – фронтальный краш. Стоит отметить, что капот автомобиля при ударе согнулся « правильно», буквально сложился вдвое. В европейском машиностроении это нормальная практика, значит, этот факт является большим шагом для китайского автопрома.
После подобного удара значительно деформировалась передняя часть автомобиля, но пассажирские сидения остались в прежнем положении, а лобовое стекло сохранило целостность.
При детальном осмотре автомобиля было выявлено, что днище не пострадало и не деформировалось. После столкновения все двери автомобиля легко открылись, а салон практически не пострадал. Стоит отметить, что подушки безопасности сработали в нужный момент. Пассажиры остались невредимыми, только человек, сидящий за рулем, получил небольшие ушибы и синяки.
Этап второй – боковой удар.
При этом столкновении салон не деформировался. Подушки безопасности на заднем и переднем сидениях сработали вовремя. Манекен, находящийся на переднем сидении, получил минимальные повреждения от ударов об дверь. Манекен, находящийся на заднем сидении, получил более серьезные повреждения, чем передний.
Этап третий – фронтальный краш-тест автомобиля с 40 процентным покрытием.
При таком ударе треснуло лобовое стекло. Бампер был практически полностью разрушен, многие передние части автомобиля разбросало в стороны.
Стоит отметить, что все подушки безопасности сработали правильно и вовремя, а пассажиры остались невредимыми. После подобного теста, все двери автомобиля открылись без затруднений. Безусловно, при тестировании возникли вопросы по ударам манекенами коленями о торпеду автомобиля. В итоге, Chery A13 заслужил 4 звезды по методике C-NCAP, что является очень неплохим результатом.
|
Оставить комментарий
Вы должны авторизироваться чтобы оставлять комментарии.