Не так давно были опубликованы результаты краш-тестов, проведенные европейской организацией Euro NCAP. Большое количество марок машин прошли все испытания на безопасность и получили наивысшие оценки.
Эксперты компании отметили, что тестирование электромобиля Nissan Leaf осуществлялось с включенными аккумуляторами, находящимися под задним сидением автомобиля. Во время столкновения и после него не было замечено проблем с батареями, которые могли бы вызвать короткое замыкание. Специалисты также отметили жесткий пластик рулевой колонки и центральной части салона, который может представлять опасность для ног пассажиров. Кроме того, защита шеи от хлыстовых травм была оценена как «минимально эффективная».
По результатам краш-тестов автомобилей Ford Focus была выявлена отличная защита пешеходов и пассажиров автомобиля при столкновении. Но организация осталась недовольна низким уровнем защиты зон таза и грудной клетки людей, который находятся в салоне, при боковом ударе.
Некоторое время назад Euro NCAP уже проводилось тестирование Citroen C-Zero, Peugeot iOn и Mitsubishi MiEV, при этом защита пассажиров была оценена как «хорошая», а водителя как «удовлетворительная» из-за низкой защиты при боковых и фронтальных ударах. Всеми машинами были заслужены четыре из пяти звезд.
Универсал Volvo V60 во всех краш-тестах проявил хорошую защиту, исключением стало испытание, имитирующее удар о столб. За этот случай эксперты поставили удовлетворительную оценку защите грудной клетки водителя. Стоит отметить, что аналогичная проблема была выявлена у Lexus CT 200h.
Не плохие результаты были показаны машинами марок Peugeot 508 и Citroen DS4. У Peugeot при имитации удара об столб была выявлена крайне низкая степень защиты грудной клетки человека, сидящего за рулем. У Citroen был обнаружен недостаток защиты шеи при ударе сзади.
|
Оставить комментарий
Вы должны авторизироваться чтобы оставлять комментарии.