Новый автомобиль компании BMW – X6 M, как и его собрат X5 M достойны звания царей горы среди спортивных SUV, далеко обходя такие модели, как например Porsche Cayenne. При этом базовая цена этих моделей на четверть меньше цены Cayenne.
Двигатель X6 M оснащен выпускным коллектором хитрой конструкции, обеспечивающей ровный ритм выпуска. Благодаря этому провал тяги при низких оборотах практически отсутствует.
Кузов и подвеска новой модели, в отличие от других моделей серии М, не претерпели особенных изменений. Внешне её отличают массивные воздухозаборники, расположенные под решеткой радиатора, квадратные выхлопные трубы и реберные воздухоотводы.
Модель оснащена шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Более быстрое переключение передач осуществляется за счет сокращения зажигания и акселерации. При работе в спортивном режиме, как и в полностью ручном, двигатель постоянно удерживает скорость. Кроме того, модель X6 M обеспечена функцией контроля запуска, переключающей передачи в то время, пока вдавлена в пол педаль газа. Даже не включая эту функцию, можно разогнаться до скорости 100 км/час, удерживая педаль газа в течение 4,3 секунды. А при контроле запуска этот результат улучшается еще на пару пунктов. При том, что Porsche Cayenne достигает той же скорости за 4,4 секунда ,разница в цене кажется еще более значимой.
При своей массе в 2383 килограмма X6 M по прямой движется весьма быстро, при этом поворачивая с внушающей благоговение легкостью. Несмотря её внушительные габариты, этой машиной очень легко управлять на высоких скоростях. Это противоречие, восхитительным образом восхищенное в новой модели, делает её идеальным выбором для тех, кому на самом деле необходим четырехместный SUV для гонок на Нюрбергринге.
|
Оставить комментарий
Вы должны авторизироваться чтобы оставлять комментарии.