В чем причина того, что BMW X6 M стал рекордсменом по количеству интернет-комментариев? Скорее всего, в том, что эта модель достойна звания самого динамичного в мире кроссовера. До ста километров в час она разгоняется за 4,7 секунд, на одну десятую секунды обгоняя Cayenne Turbo S и на три десятых ML63.
Одно нажатие кнопки на руле, обозначенной буквой «М», превращает автомобиль в ракету. Даже слегка прикоснувшись к педали газа, вы мощным рывком пошлете двухтонную машину вперед. Руль нальется тяжестью, крены исчезнут, а система стабилизации, прежде чем вступить в права, позволит лихое скольжение на поворотах. А из-за нехарактерной для спортивного автомобиля высокой посадки все это покажется вам элементом некоего спортивного симулятора.
Конечно, превосходство, выраженное в десятых долях секунды, сэкономленных на разгоне и нескольких дополнительных лошадиных силах, на самом деле мало кто действительно способен ощутить. Но загляните под днище и капот, и вы увидите двигатель TwinPower Turbo с новыми турбокомпрессорами, давление в которых достигает 1,5 бар. В пространстве между цилиндрами расположены четыре короткие трубы, соединяющие камеры сгорания при интервале зажигания в 360 градусов. За счет такой конструкции достигается максимальное давление газов на лопасти, отсутствуют потери и контрдавления, и, как результат, обеспечивается высокая мощность в 555 лошадиных сил.
Дополнительный радиатор, встроенный в охлаждающий контур вместе с электронасосом, обеспечивают охлаждение турбин после выключения двигателя до нормальной температуры. Поэтому «турботаймер» вам не потребуется. А те, кто пожелает повысить паспортную скорость BMW X6 M в250 километровдо 275, могут воспользоваться пакетом M Driver’s Package, в который, кроме чип-тюнинга, входит курс обучения на реальном гоночном треке. Остается добавить, что на рынок X6 M выходит вместе со своим собратом X5 M – моделью, имеющей иную форму, но то же достойное содержание.
|
Оставить комментарий
Вы должны авторизироваться чтобы оставлять комментарии.