Выхода быстрого заводского варианта 1 серии мы ожидали много лет. Наконец, компания выпустила 135i Coupe, сделав великолепный подарок как поклонникам интересных спортивных машин, так и тюнинг-центрам.

Очень давно баварский концерн дал понять, что на кузове современной единички шильдику M1 не бывать. Вне всякого сомнения, что к призраку центральномоторного суперавтомобиля в Мюнехене по-прежнему относятся с надлежащим уважением. А с появлением на свет 135i Coupe тюнинг-центры получили шанс продемонстрировать своё собственное представление о гипотетическом M1. У, разумеется, наиболее комплексным подходом к созданию своёй версии 135i характеризуется AC Schnitzer.

Детище мастеров тюнинга получило имя в лучших традициях компании: ACS-1. Вообще говоря, ведущие приоритеты в тюнинговании 135i AC Schnitzer может априорно сформулировать любой фанат этой тюнинговой компании. Индивидуализация дизайна, тюнингование турбодвигателя, подбор узлов подвески: проект ACS-1, похоже, задействовал всю «поваренную книгу» AC Schnitzer. Но присутствует и впечатление истинного вдохновения: кроха ACS-1 вышла весьма харизматичной.

О том, что купе принадлежит к прославленному семейству AC Schnitzer, прежде всего, свидетельствует решётчатая вставка в воздухозаборник переднего бампера. Ещё на конвейере 135i обзаводится пакетом M-Technik, который включает и элементы корпуса в характерном стиле.

Поскольку компания уже успела установит эту решётку на ряд спорткаров M3, M5 и M6, единичка также получила бампер в подобном стиле. Известно, что подобный элемент приводит в восторг далеко не каждого поклонника «эмок». Но трудно не согласиться с тем, что узнаваемость творениям AC Schnitzer он гарантирует.

О возможностях силовой установки ACS-1 наглядно свидетельствует заявленная скорость: 296 км/ч. По данному показателю единичка вполне соизмерима с 911 Carrera S. Но, учитывая параметры двигателя, это не воспринимается чем-то неожиданным. Новый глушитель и блок управления повышают мощность с 306 до 360 л.с., а момент – с 400 до аж 520 Нм. А ведь масса крохи 135i всего-навсего полторы тонны! Всё же, очевидное преимущество перед 335i Coupe отсутствует: по данным производителя, разница не более 40 кг. Основная роль в вождении 135i отведена ощущениям. А программа ACS1 усиливает их в полной мере…

Вопреки тому, что компания Jaguar периодически представляет новые модели и постоянно обновляет текущие, дела у компании идут не очень хорошо. Продажи компании ежегодно неумолимо снижаются. Британская автомобильная марка не может противостоять в условиях рынка сбыта США таким конкурентам …

После аварии на электростанции «Фукусима-1», произошедшей в марте текущего года, с территории Японии было вывезено более семидесяти радиоактивно-опасных объектов, зачастую это были автомобили и их комплектующие. По сообщениям Управления сотрудничества со средствами массовой информации, Генеральной прокуратурой Российской Федерации …

Владимир Колокольцев, занимающий пост начальника ГУ МВД РФ по Москве, дал распоряжение провести служебную проверку относительно расследования сотрудниками ГИБДД выезда автомобиля известного режиссера Никиты Михалкова RangeRover на встречную полосу движения. Активисты движения «Синие ведерка» зафиксировали момента нарушения правил …