В последние годы среди крупных автопромышленников получил распространение так называемый заводской тюнинг. Это вполне логично – топ-менеджерам просто надоело наблюдать за тем, как, купив новое авто, часть покупателей платят не менее 30 % его цены тюнинговым ателье.

Финансисты сообразили, что эти деньги можно приплюсовать к цене машины, доработав её ещё перед реализацией в автосалоне. Вначале, на заре заводского тюнинга новая машина сразу доставлялась в тюнинг-центр фирмы, с которой производитель авто заключал договор. В нем машину доводили по утверждённой схеме и возвращали на основную заводскую стоянку, или же сразу отправляли дилерам.

Позже схема слегка поменялась: с конвейера сходит не готовое изделие, а недособранные машинокомплекты. Чтобы снизить издержки, тюнеры перебрались на территорию предприятий или обосновались по соседству. По окончании доработки автомобиль возвращается на предприятие для окончательной сборки, или же она происходит прямо в самом тюниг-ателье. В итоге машины снова-таки реализуются в дилерской сети компании в качестве спортивных вариантов.

Попытаемся разобраться в смысле заводского тюнинга.

Заводская доводка авто весьма напоминает независимое тюнингование. В основной массе мощность двигателя увеличивают за счёт расточения объёма, монтажа нагнетателей высокого давления, а также наращивания хода поршней и т.п. Прирост отдачи при этом от 10 до 35 %. При этом узлы, подвергающиеся повышенной нагрузке, усиливают. Не слишком высокий прирост мощности и педантичность доработок вызваны борьбой за сохранение надёжности, ведь машины реализуются не под маркой тюниг-ателье, а самим производителем. Кроме мощности двигателя, в ходе заводского тюнингования подвеску делают более жёсткой, переделывают КПП, а также ставят более мощную тормозную систему. Изменения выполняются в соответствии с активным стилем вождения, который позволяет слегка пожертвовать комфортом. В результате автомобиль улучшает динамику, но при этом остаётся таким же надёжным, как серийный.

Кое-какие детали внешней отделки тоже корректируются. Увеличенные воздухозаборники защищаются мелкоячеистой сеткой, устанавливаются пара спойлеров и спортивный глушитель. В салоне добавляются всевозможные шильдики, маленькие яркие или хромированные вставки, а цифры на спидометре увеличиваются. Прочее остаётся неизменным.

Вопреки тому, что компания Jaguar периодически представляет новые модели и постоянно обновляет текущие, дела у компании идут не очень хорошо. Продажи компании ежегодно неумолимо снижаются. Британская автомобильная марка не может противостоять в условиях рынка сбыта США таким конкурентам …

После аварии на электростанции «Фукусима-1», произошедшей в марте текущего года, с территории Японии было вывезено более семидесяти радиоактивно-опасных объектов, зачастую это были автомобили и их комплектующие. По сообщениям Управления сотрудничества со средствами массовой информации, Генеральной прокуратурой Российской Федерации …

Владимир Колокольцев, занимающий пост начальника ГУ МВД РФ по Москве, дал распоряжение провести служебную проверку относительно расследования сотрудниками ГИБДД выезда автомобиля известного режиссера Никиты Михалкова RangeRover на встречную полосу движения. Активисты движения «Синие ведерка» зафиксировали момента нарушения правил …